Fordeler og ulemper med firetaktsmotorer for motorsykkelmotorer

A. Fordeler:
*Prosessene med inntak, kompresjon, ekspansjon (eksplosjon) og eksos utføres separat, noe som gjør arbeidet pålitelig, effektivt og stabilt. Hastighetsområdet fra lav hastighet til høy hastighet er stort (over 500-1000rpm).
*Det er ingen returtap som i en totaktsmotor, og drivstofforbruket er lavt.
*Jevne lavhastighetsdrift, avhengig av smøring av smøresystemet, ikke utsatt for overoppheting.
*Inntaksprosessen og kompresjonsprosessen tar lang tid, og den volumetriske effektiviteten og det gjennomsnittlige effektive trykket er høye.
*Varmebelastningen er mindre enn for en totaktsmotor. Ikke bekymre deg for problemer med deformasjon eller erosjon. Stor slagvolum, kan utformes som en motor med høy effekt.
B. Ulemper:
*Ventiltidsmekanismen er kompleks, med mange komponenter og vanskelig vedlikehold
*Høy mekanisk støy
*På grunn av at veivakselen eksploderer én gang etter 2 omdreininger, er rotasjonsbalansen ustabil.