Firetakts motorsykkelmotor

Arbeidsprinsippet til en firetaktsmotor
Første slag - inntaksslag: Når stempelet når en spesifisert veivvinkel før øvre dødpunkt, åpnes inntaksventilen og den brennbare blandingen suges inn i sylinderen. Når stempelet beveger seg fra øvre dødpunkt til nedre dødpunkt, stenger eksosventilen ved en spesifisert veivakselvinkel ved øvre dødpunkt. Samtidig øker volumet på sylinderen over stempelet, noe som gjør at sylinderen danner et vakuum og den brennbare blandingen fortsetter å suges inn gjennom inntaksventilen. Når stempelet når en spesifisert veivvinkel etter nedre dødpunkt, lukkes inntaksventilen, og på dette tidspunktet avsluttes inntaksprosessen.
Andre slag - kompresjonsslag: Stempelet beveger seg fra nedre dødpunkt til øverste dødpunkt. Når inntaksprosessen er fullført, stenges både inntaks- og eksosventilene, og den brennbare blandingen i sylinderen begynner å bli komprimert.
Det tredje slaget - arbeidsslag for forbrenningsekspansjon: under kompresjonsslaget, når stempelet beveger seg oppover i en spesifisert veivvinkel før øvre dødpunkt, avgis det gnister mellom tennpluggelektrodene, som tenner den komprimerte brennbare blandingen. Den brennende brennbare blandingen forårsaker en kraftig økning i temperatur og trykk i sylinderen. Under påvirkning av dette høytemperatur- og høytrykkslufttrykket beveger stempelet seg fra øvre dødpunkt til nedre dødpunkt, og koblingsstangen driver veivakselen til å rotere og utføre nyttig arbeid.
Fjerde slag - eksosslag: Under forbrenningsekspansjonsslaget, når stempelet når en spesifisert veivakselvinkel før nedre dødpunkt, åpner eksosventilen, og eksosgass begynner å komme ut gjennom eksosventilen. Veivakselen fortsetter å rotere og skyver stemplet for å bevege seg fra nedre dødpunkt til øvre dødpunkt. Skyv eksosgassen ut av sylinderen. Denne eksosprosessen avsluttes når eksosventilen lukkes ved en spesifisert veivakselvinkel etter at stempelet beveger seg til øvre dødpunkt.